Автопроизводители РФ предложили увязать шкалу утильсбора с мощностью двигателя

Руководители отечественных автопроизводителей «Камаз», группы «ГАЗ» и «Соллерс» направили письмо на имя главы Минпромторга России Антона Алиханова с просьбой пересмотреть систему расчета утилизационного сбора ввозимых автомобилей, увязать прогрессивную шкалу, прежде всего, с мощностью двигателя, а не с его объемом. Производители указывают, что бизнес-структуры массово ввозят автомобили через физлиц, используя льготные ставки утильсбора. Документ есть в распоряжении ТАСС.

«<…> Видится целесообразным актуализировать систему расчета утилизационного сбора, увязав прогрессивную шкалу, прежде всего, с мощностью двигателя, а не с его объемом», — сказано в письме.

«<…> Предлагается также распространить прогрессивную шкалу, увязанную с мощностью двигателя, на физических лиц, ввозящих транспортные средства для личного пользования, но с применением льготных ставок для ввоза массовых автомобилей с мощностными характеристиками до 160 л. с. (наибольшая доля среди ввозимых автомобилей)», — указывается в документе.

Производители отмечают, что значительная часть импорта автомобилей через физических лиц осуществляется по схемам, когда машины оформляются на физлиц по льготным ставкам утилизационного сбора, несмотря на их ввоз бизнес-структурами, что приводит к значительным потерям бюджета и снижению уровня безопасности и качества на рынке.

«При использовании такой «серой схемы» бюджет недополучает значительные суммы утилизационного сбора. Такие автомобили ввозятся без гарантий их качества и безопасности, а также зачастую без надлежащего обслуживания и снабжения запасными частями», — подчеркивают автопроизводители.